

Valentino Rosisi’nin ÅŸef mühendisi Jerry Burgess yaptığı açıklamada gelek yıldan itibaren MotoGP sezonunda tek lastik kuralının uygulanacak olması İtalyan pilotu daha baskın kılacağını söyledi.
İtalyan Motosprint dergisine röportajda bulunan Burgess, serinin ticari patronu Carmelo Ezpeleta’nın kontol lastiklerine geçiÅŸ yapmasının yarışmayı geliÅŸtireceÄŸini çünkü geçtiÄŸimiz yıl Michelin kullanan pilotların bazı pistlerde Bridgestone pilotlarına oranla yavaÅŸ kaldıklarını belirtti.
Fakat Burgess, Rossi’nin rakiplerinin İtalyan pilotu yenebilmek için farklı ekipmanlarla bunu baÅŸarmaya çalışmalarının daha iyi olacağına inanıyor.
Yamaha pilotu konu ile ilgli ÅŸunları söyledi. ” Carmelo herÅŸeyi planlıyor, bunun içine oyun da dahil, fakat sorun ÅŸu ki Valentino eskisinden daha iyi ve her zaman daha iyi olacak.”
” Casey (Stoner) ve Dani (Pedrosa) onun seviyesinde deÄŸiller, bu yüzden oyunun bir parçası yapmak için kural deÄŸiÅŸiklikleri yapmaları yararsız. Valentino her zaman bir numara olarak kalacak.”
Michelin’in tek lastik anlaÅŸmasını kabul etmemesinin ardıdan Bridgestone gelek yıldan itibaren bütün MotoGP arenasına lastik saÄŸlayacak.
Burgess normalde Rossi’nin kararlarında hem fikir olduÄŸunu fakat kontrol lastiklerine geçiÅŸ konusundaki hevesinin yanlış yola sevkedildiÄŸini söyledi.
” Genellikle ona katılırım fakat katılmadığım zamanlarda olur: Ezpeleta’nın yaptığı ÅŸeyler birçok insanın başını yaktı, Valentino’nun daha fazla, onunla aynı fikirde deÄŸilim.”
” Tek lastik kuralı büyük bir hata.”
” Teknolojinin geliÅŸtiÄŸi yerdeki prototipler için yapılan bir spor bu yüzden mümkün olduÄŸunca fazla sayıda teknik ortaklarla yüz yüze gelmemiz gerekiyor. DiÄŸer yollardan deÄŸil.”
“Åžu anki teknik seçenekleri takımlara uygulamaları için baskı yapamayız, çünkü takımlar genellikle kendileri için doÄŸru olan seçimleri yaparlar. Yalnızca bu lastik olayına bakmanız gerekiyor. Ducati, Yamaha ve Honda çoktan kendi özgür iradeleriyle Bridgestone’a geçiÅŸ yaptılar. Kural kitabını kullanmaya gerek kalmadan.”
Kaynak:trf1.net