<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/rss2turkishfull.xsl" type="text/xsl" media="screen"?><?xml-stylesheet href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css" type="text/css" media="screen"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0">

<channel>
	<title>Moto Aktüel</title>
	
	<link>http://www.motoaktuel.com/blog</link>
	<description>online motosiklet bilgi kaynağı</description>
	<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 07:56:31 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6.3</generator>
	<language>en</language>
			<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/MotoAktuel" type="application/rss+xml" /><feedburner:emailServiceId>1934608</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://www.feedburner.com</feedburner:feedburnerHostname><feedburner:feedFlare href="http://add.my.yahoo.com/rss?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FMotoAktuel" src="http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/us/my/addtomyyahoo4.gif">Subscribe with My Yahoo!</feedburner:feedFlare><feedburner:feedFlare href="http://fusion.google.com/add?feedurl=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2FMotoAktuel" src="http://buttons.googlesyndication.com/fusion/add.gif">Subscribe with Google</feedburner:feedFlare><item>
		<title>Motosiklet Sektörü: Fransa</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/458122752/motosiklet-sektoru-fransa</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-sektoru-fransa#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 07:48:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Sektörel Haberler]]></category>

		<category><![CDATA[bering]]></category>

		<category><![CDATA[elf]]></category>

		<category><![CDATA[igol]]></category>

		<category><![CDATA[kiwi]]></category>

		<category><![CDATA[michelin]]></category>

		<category><![CDATA[Mike Di Meglio]]></category>

		<category><![CDATA[motul]]></category>

		<category><![CDATA[Olivier Jacques]]></category>

		<category><![CDATA[roof]]></category>

		<category><![CDATA[shark]]></category>

		<category><![CDATA[total]]></category>

		<category><![CDATA[Voxan]]></category>

		<category><![CDATA[Wakan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1169</guid>
		<description>İtalya aklımıza Ducati, Aprilia, Agusta, Guzzi gibi markalar ile Rossi, Biaggi, ve Capirossi gibi isimler ile, Japonya Honda, Yamaha, Suzuki ve Kawasaki ile Almanya BMW, MZ ile ABD Harley-Davidson ve Buell ve Hayden, Hopkins ve Edwards gibi isimlerle gelirken Fransa ne konumda?
2.5 sene evvel yazdığımız bir yazıda (Fransız V-Twin : Wakan 1640) şöyle bir giriş [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/458122752" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-sektoru-fransa/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-sektoru-fransa</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>1985 ‘ten Günümüze Suzuki GSX-R750</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/457562255/1985-ten-gunumuze-suzuki-gsx-r750</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/1985-ten-gunumuze-suzuki-gsx-r750#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 20:04:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Tarihçe]]></category>

		<category><![CDATA[750]]></category>

		<category><![CDATA[GS1000R]]></category>

		<category><![CDATA[GSX-R]]></category>

		<category><![CDATA[Suzuki GSX]]></category>

		<category><![CDATA[suzuki gsx r]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1164</guid>
		<description>Yollara çıkabilen ilk yarış motosikletlerinden biri olan GSX-R750, 100 bg üzerinde ki güce oranla 180 kg altında ki kuru ağırlığı ile oldukça önemli bir modeldi. GS1000R yarış modelinin elden geçirilmiş yol versiyonu olan aracın Mart 1985 &amp;#8216;te pazara ilk defa sunulduğu günden günümüze geçirdiği evreler şu şekilde:
























Kaynak: Hellforleather&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/457562255" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/1985-ten-gunumuze-suzuki-gsx-r750/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/1985-ten-gunumuze-suzuki-gsx-r750</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Fangio ve John Player Special</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/455786009/fangio-ve-john-player-special</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/fangio-ve-john-player-special#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 09:11:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Konsept]]></category>

		<category><![CDATA[John Player]]></category>

		<category><![CDATA[Juan Manuel Fangio]]></category>

		<category><![CDATA[Ronnie Peterson]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1159</guid>
		<description>Hollanda &amp;#8216;da faaliyet gösteren Hardcore Motorcycles &amp;#8216;ın 2 eski Formula efsanesi  için yaptığı özel üretim motorlar oldukça gösterişli. 
1951, 1954, 1955, 1956, 1957 olmak üzere 5 kez F1 dünya şampiyonu olmuş Juan Manuel Fangio ve 1978 &amp;#8216;de Monza &amp;#8216;da vefat eden John Player Special sponsorluğunda yarışan İsveç &amp;#8216;li Ronnie Peterson anılarına yapılan araçların isimler [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/455786009" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/fangio-ve-john-player-special/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/fangio-ve-john-player-special</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/455750581/yamaha-fz1-abarth-assetto-corse</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/yamaha-fz1-abarth-assetto-corse#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 08:26:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Konsept]]></category>

		<category><![CDATA[Akrapoviç]]></category>

		<category><![CDATA[Brembo]]></category>

		<category><![CDATA[Fiat]]></category>

		<category><![CDATA[fz1]]></category>

		<category><![CDATA[Karl Abarth]]></category>

		<category><![CDATA[Marchesini]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1153</guid>
		<description>100 yıl evvel, 15 Kasım 1908 &amp;#8216;de Viyana &amp;#8216;da doğan Karl Abarth, binlerce yarış kazanmış pek çok dünya şampiyonlukları olan ve pek çok spor araca imza atan birisi. Fiat markası ile birlikte çalışmış Abarth &amp;#8216;ın adı, doğumunun 100. yılında ölümsüzleşti. Yamaha İtalya tarafından sunulan FZ1 Abarth Corse, Öhlins yarış süspansiyonları, Marchesini jantları, Brembo frenleri, titanyum [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/455750581" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/yamaha-fz1-abarth-assetto-corse/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/yamaha-fz1-abarth-assetto-corse</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Lorenzo “Şampiyonluk Baskısı Yok”</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/453824572/lorenzo-sampiyonluk-baskisi-yok</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/lorenzo-sampiyonluk-baskisi-yok#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 15 Nov 2008 08:59:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Motorsporları]]></category>

		<category><![CDATA[jorge lorenzo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1149</guid>
		<description>Jorge Lorenzo, gelecek sene şampiyonluk mücadelesi vermesi için üzerinde baskı olmadığını söyledi.
2 kere 250 cc şampiyonu olan İspanyol sürücü bu seneki ilk sezonunu 1 galibiyet 6 podyum zaferi ile 4. sırada tamamladı.
Lorenzo &amp;#8220;Belirlenen hedefler yok ve kimse şampiyon olmamı talep etmiyor.&amp;#8221;
&amp;#8220;Eğer sonuçlarımı geliştirebilirsem olağanüstü bir sezon olabilir.&amp;#8221; dedi.
Lorenzo ayrıca yeni Yamaha&amp;#8217;nın gelişime ihtiyacı olduğunu söyledi.
Lorenzo [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/453824572" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/lorenzo-sampiyonluk-baskisi-yok/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/lorenzo-sampiyonluk-baskisi-yok</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Kontrol Lastikleri Rossi’yi Yavaşlatmayacak</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/453822957/kontrol-lastikleri-rossiyi-yavaslatmayacak</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/kontrol-lastikleri-rossiyi-yavaslatmayacak#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 15 Nov 2008 08:57:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Motorsporları]]></category>

		<category><![CDATA[dani pedrosa]]></category>

		<category><![CDATA[Jerry Burgess]]></category>

		<category><![CDATA[michelin]]></category>

		<category><![CDATA[MotoGP]]></category>

		<category><![CDATA[Valentino Rosisi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1147</guid>
		<description>Valentino Rosisi&amp;#8217;nin şef mühendisi Jerry Burgess yaptığı açıklamada gelek yıldan itibaren MotoGP sezonunda tek lastik kuralının uygulanacak olması İtalyan pilotu daha baskın kılacağını söyledi.
İtalyan Motosprint dergisine röportajda bulunan Burgess, serinin ticari patronu Carmelo Ezpeleta&amp;#8217;nın kontol lastiklerine geçiş yapmasının yarışmayı geliştireceğini çünkü geçtiğimiz yıl Michelin kullanan pilotların bazı pistlerde Bridgestone pilotlarına oranla yavaş kaldıklarını belirtti.
Fakat Burgess, [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/453822957" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/kontrol-lastikleri-rossiyi-yavaslatmayacak/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/kontrol-lastikleri-rossiyi-yavaslatmayacak</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Gilera GP850 Corsa</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/452733603/gilera-gp850-corsa</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gilera-gp850-corsa#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 09:06:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Gilera]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Ürün]]></category>

		<category><![CDATA[Brembo]]></category>

		<category><![CDATA[corse]]></category>

		<category><![CDATA[EICMA]]></category>

		<category><![CDATA[Fuoco]]></category>

		<category><![CDATA[Marco Simoncelli]]></category>

		<category><![CDATA[Nexus]]></category>

		<category><![CDATA[Oro]]></category>

		<category><![CDATA[Piaggio]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1144</guid>
		<description>Gilera GP800 modeli en hızlı, ilgi çeken modellerden biri olmuştu. Piaggio gurubu modele biraz daha stil beraberinde Öhlins çatal, Serie Oro Brembo frenler ile ortaya çıkardığı Gilera GP850 Corse modeli ile EICMA &amp;#8216;da yer aldı. Bu yeni, özel üretim sukutır aynı zamanda bu yıl Marco Simoncelli tarafından kazanılan 250cc GP dünya şampiyonluğunun ve firmanın operasyonlarında [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/452733603" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gilera-gp850-corsa/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gilera-gp850-corsa</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Terminator: Kurtuluş</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/452671743/terminator-kurtulus</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/terminator-kurtulus#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 07:38:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Kültür / Sanat]]></category>

		<category><![CDATA[christian bale]]></category>

		<category><![CDATA[John Connor]]></category>

		<category><![CDATA[Terminator]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1140</guid>
		<description>2009 yılında gösterime girecek Terminator: Salvation (Terminator: Kurtuluş) filminde yarı motosiklet yarı robotların olduğu duyumunu aldığımız andan itibaren filmin detaylarını araştırmaya başladık. İnternette bulduğumuz MotoMag dergisinin yayınladığı çizimler ise filmi bekleyen motosikletseverlerin heyecanını arttıracağa benziyor ancak çizimlerin filmde yer alıp almadığı henüz netlik kazanmış değil.

Filmin özeti kısaca şöyle;
The Terminator film serisinin bu çok beklenen ve [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/452671743" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/terminator-kurtulus/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/terminator-kurtulus</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Dovizioso, Pedrosa ile İyi Bir İkili Olacağı Konusunda Kendisine Güveniyor</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/451587252/dovizioso-pedrosa-ile-iyi-bir-ikili-olacagi-konusunda-kendisine-guveniyor</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/dovizioso-pedrosa-ile-iyi-bir-ikili-olacagi-konusunda-kendisine-guveniyor#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 08:26:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Motorsporları]]></category>

		<category><![CDATA[andrea dovizioso]]></category>

		<category><![CDATA[dani pedrosa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1137</guid>
		<description>Andrea Dovizioso 2009 yılındaki hedefinin takım arkadaşı Dani Pedrosa&amp;#8217;nun önünde bitirmekten ziyade mümkün olduğunca podyuma çıkmak olduğunu söyledi.
İtalyan pilot 2009 yılı için uydu takımı JiR Scot&amp;#8217;tan Honda takımına geçiş yaptı ve yeni takım arkadaşı 125 cc ve 250 cc&amp;#8217;de dünya şampiyonu ve geçtiğimiz iki sene takım arkadaşı Nicky Hayden&amp;#8217;ın gölgesinde kalan Dani Pedrosa oldu.
Bu sezon [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/451587252" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/dovizioso-pedrosa-ile-iyi-bir-ikili-olacagi-konusunda-kendisine-guveniyor/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/dovizioso-pedrosa-ile-iyi-bir-ikili-olacagi-konusunda-kendisine-guveniyor</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Toyota Tundra Ducati Transporter</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/450461368/toyota-tundra-ducati-transporter</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/toyota-tundra-ducati-transporter#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 08:24:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Yeni Ürün]]></category>

		<category><![CDATA[CrewMax]]></category>

		<category><![CDATA[Ducati]]></category>

		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

		<category><![CDATA[Tundra]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1135</guid>
		<description>2008 SEMA gösterisinde sergilenen ilgi çekici modellerden biride Ducati ve Toyota &amp;#8216;nın yarış günü kullanımı için ürettikleri transporter modeliydi. Tundra CrewMax modelinden üretilen aracın üzerinde kompresör, alet edavat koyacak yer, bot koyacak alan, yedek parça ve yağ gibi ihtiyaçların konabileceği yerler mevcut.







Foto © Ducati, Kaynak About.com&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/450461368" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/toyota-tundra-ducati-transporter/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/toyota-tundra-ducati-transporter</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Milano ‘nun Güzeli Streetfighter Oldu</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/449385858/milano-nun-guzeli-streetfighter-oldu</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/milano-nun-guzeli-streetfighter-oldu#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 10:05:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Fuar / Festival]]></category>

		<category><![CDATA[Agusta]]></category>

		<category><![CDATA[anket]]></category>

		<category><![CDATA[Aprilia RSV4 Factory]]></category>

		<category><![CDATA[Ducati]]></category>

		<category><![CDATA[EICMA]]></category>

		<category><![CDATA[Harley-Davidson XR1200]]></category>

		<category><![CDATA[KTM]]></category>

		<category><![CDATA[KTM RC8]]></category>

		<category><![CDATA[Motociclismo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1132</guid>
		<description>Motociclismo’nun EICMA fuarında yaptığı &amp;#8220;en güzel motosiklet&amp;#8221; anketinde ipi Ducati Streetfighter göğüsledi. Geçen yılın birincisi MV Agusta Brutale 1078RR modeli ise bu yıl aynı ankette üçüncü sırada yer aldı.
Oyların %25.31 lik kısmını alan Ducati Streetfighterı oyların %22.01 lik kısmını alan Aprilia RSV4 Factory ve oyların %12.45 lik kısmını alan MV Agusta Brutale 1078RR izledi. KTM [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/449385858" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/milano-nun-guzeli-streetfighter-oldu/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/milano-nun-guzeli-streetfighter-oldu</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Suzuki Sixteen Footable</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/449284861/suzuki-sixteen-footable</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/suzuki-sixteen-footable#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 07:50:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Konsept]]></category>

		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>

		<category><![CDATA[EICMA]]></category>

		<category><![CDATA[Footable]]></category>

		<category><![CDATA[milano]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1128</guid>
		<description>Suzuki İtalya, Milano &amp;#8216;da ki EICMA fuarında 3 değişik model tanıttı. Bunlardan birisi Sixteen Footable modeliydi. 
Sixteen 125 modelinin İtalyan bayrağı renklerinde futbol kompozisyonu ile motosikletseverlerin beğenisine sunulan araç fuarın ilgi çeken modellerden biri olmuş.

















Kaynak : Motoblog.it&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/449284861" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/suzuki-sixteen-footable/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/suzuki-sixteen-footable</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Honda ‘dan Yeni Bir Şanzıman Sistemi</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/448151524/honda-dan-yeni-bir-sanziman-sistemi</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/honda-dan-yeni-bir-sanziman-sistemi#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 08:01:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Honda]]></category>

		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>

		<category><![CDATA[DSG]]></category>

		<category><![CDATA[Dual Clutch]]></category>

		<category><![CDATA[Next Generation Transmission]]></category>

		<category><![CDATA[Transmission]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1124</guid>
		<description>2010 Honda V4 modelinin üretiminin duyurulmasının ardından Honda yeni modellerinde kullanmak üzere yeni bir şanzıman sistemi üzerinde çalıştığını duyurdu. &amp;#8220;Next Generation Transmission&amp;#8221; olarak adlandırılan sistemin daha hızlı, randımanlı ve rahat şekilde vites geçişlerine olanak sağlayacağı belirtilmiş. Güç kaybını engellemesi beklenen sistem hakkında yapılan yorumlarda, sistemin Audi &amp;#8216;nin kullandığı DSG sistemine benzerlikler gösterdiği ve DSG sisteminin [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/448151524" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/honda-dan-yeni-bir-sanziman-sistemi/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/honda-dan-yeni-bir-sanziman-sistemi</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Ducati Saatleri: Ducati One ve Desmo</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/448138337/ducati-saatleri-ducati-one-ve-desmo</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/ducati-saatleri-ducati-one-ve-desmo#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 07:41:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Ducati]]></category>

		<category><![CDATA[Yaşam Tarzı]]></category>

		<category><![CDATA[corse]]></category>

		<category><![CDATA[Desmo]]></category>

		<category><![CDATA[One]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1122</guid>
		<description>İsviçre &amp;#8216;li Binda tarafından üretilen Ducati saatleri, Ducati One ve Desmo olmak üzere 2 ayrı model.
Ducati One : Teknoloji ve dizaynın bir arada bulunduğu saatlerden Ducati One stili ve teknolojisi ile göze çarpıyor. 
Ducati Desmo : Desmo modeli ise daha yükske bir teknolojinin ürünü. Bu saatin tasarımında spor modellerden esinlenirken Ducati Corse logosunuda üzerinde barındırmakta. [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/448138337" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/ducati-saatleri-ducati-one-ve-desmo/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/ducati-saatleri-ducati-one-ve-desmo</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Brno 2013′e Kadar Anlaşmasını Uzattı</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/445274600/brno-2013e-kadar-anlasmasini-uzatti</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/brno-2013e-kadar-anlasmasini-uzatti#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 09:00:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Motorsporları]]></category>

		<category><![CDATA[Çek Cumhuriyeti]]></category>

		<category><![CDATA[Brno]]></category>

		<category><![CDATA[MotoGP]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1119</guid>
		<description>Çek Cumhuriyeti GP organizatörleri, Brno pistinde yapılmakta olan MotoGP yarışları için anlaşmayı en azından 2013&amp;#8242;e kadar yapılması yönünde yeniledi.
Çek pistin 2011&amp;#8242;e kadar anlaşması vardı ve Dorna ile bu anlaşma 2 sene daha uzatıldı. Brno 1992&amp;#8242;den beri MotoGP takviminde yer alıyor. 
Kaynak:trf1.net&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/445274600" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/brno-2013e-kadar-anlasmasini-uzatti/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/brno-2013e-kadar-anlasmasini-uzatti</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Altısı Bir Arada - Nolan N-43 Air</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/444253268/altisi-bir-arada-nolan-n-43-air</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/altisi-bir-arada-nolan-n-43-air#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 10:59:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nolan]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Ürün]]></category>

		<category><![CDATA[e3]]></category>

		<category><![CDATA[homologasyonlar]]></category>

		<category><![CDATA[Jet]]></category>

		<category><![CDATA[N-43]]></category>

		<category><![CDATA[N-43 Air]]></category>

		<category><![CDATA[N-com]]></category>

		<category><![CDATA[Protective]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1116</guid>
		<description>Nolan N-43 Air modeli 6 farklı kombinasyon sunuyor. Hava durumu ve yol şartlarına göre değiştirebileceğiniz kombinasyonlar ile pek çok farklı ihtiyaca tek başına cevap verebiliyor.
Kapalı kasklar ile yarım kaskların P (Protective) ve J (Jet) homologasyonlarının her ikisine birden sahip kask çıkabilen iç kısım, vizör içi güneş camı, sökülebilir çene koruma ve N-com hazırlığı ile göz [...]&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/444253268" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/altisi-bir-arada-nolan-n-43-air/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/altisi-bir-arada-nolan-n-43-air</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>2009 Suzuki Bandit 650</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/444127087/2009-suzuki-bandit-650</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2009-suzuki-bandit-650#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 08:02:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Ürün]]></category>

		<category><![CDATA[bandit]]></category>

		<category><![CDATA[GSF650]]></category>

		<category><![CDATA[suzuki bandit 650]]></category>

		<category><![CDATA[suzuki bandit 650 s]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1113</guid>
		<description>Suzuki 2009 Bandit GSF650 &amp;#8216;nin ilk fotoğraflarını yayınladı. Ufak kozmetik değişiklikler yapılan aracın ilk dikkat çeken yenilikleri aynalar, far gurubu ve saatleri. 












Kaynak: Visordown, MotoBlog (11.11.08 - Bandit / S Fotoğrafları eklendi)&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/444127087" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2009-suzuki-bandit-650/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2009-suzuki-bandit-650</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Benelli Due 756</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/444124787/benelli-due-756</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/benelli-due-756#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 07:59:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Benelli]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Ürün]]></category>

		<category><![CDATA[756]]></category>

		<category><![CDATA[756cc]]></category>

		<category><![CDATA[Due]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1111</guid>
		<description>Geçtiğimiz yıl yapılan Köln INTERMOT Motosiklet fuarında karşımıza ilk defa çıkan Benelli Due 756 modeli Milano &amp;#8216;da ki EICMA fuarında üretime hazır hali ile motosikletseverleri karşılıyor. 756cc sıvı soğutmalı 90bg güç üretebilen güç ünitesine sahip araç özellikle süspansiyon ve fren sistemi ile ön plana çıkmakta.

Kaynak: Moto Caradisiac, FasterAndFaster&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/444124787" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/benelli-due-756/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/benelli-due-756</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>Japon ‘Gravel Crew’ ‘den Özel Yapım Modeller</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/443123273/japon-gravel-crew-den-ozel-yapim-modeller</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/japon-gravel-crew-den-ozel-yapim-modeller#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 11:03:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Konsept]]></category>

		<category><![CDATA[Crew]]></category>

		<category><![CDATA[cruiser]]></category>

		<category><![CDATA[gravel]]></category>

		<category><![CDATA[japon]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1108</guid>
		<description>Gravel Crew, kullandıkları renk tonları, materyaller, parçalar, modeller, lastikler ile oldukça değişik çalışmalara imza atan bir grup.
Ekibin çalışmalarının bir diğer özelliği ise Honda, Yamaha, Kawasaki gibi başarılı Japon üreticilerin başarılı Cruiser modellerini özel yapım modeller üretmede kullanması ve araçlara kazandırdıkları kimlikler.



















Kaynak : Gravel Crew, bubble visor, thekneeslider&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/443123273" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/japon-gravel-crew-den-ozel-yapim-modeller/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/japon-gravel-crew-den-ozel-yapim-modeller</feedburner:origLink></item>
		<item>
		<title>MotoGP: Fiat ve Yamaha 2 Yıl Daha Birlikte</title>
		<link>http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~3/443055858/motogp-fiat-ve-yamaha-2-yil-daha-birlikte</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motogp-fiat-ve-yamaha-2-yil-daha-birlikte#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 09:31:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Motorsporları]]></category>

		<category><![CDATA[fiat automobiles]]></category>

		<category><![CDATA[MotoGP]]></category>

		<category><![CDATA[spa]]></category>

		<category><![CDATA[yamaha motor co]]></category>

		<category><![CDATA[yamaha motor co ltd]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=1106</guid>
		<description>Yamaha Motor Co., Ltd ve Fiat Automobiles Spa, ortaklıklarını 2 yıl daha uzatmak konusunda mutabık kaldı. Fiat, Yamaha’nın Fabrika MotoGP Takımının isim sponsorluğunu (Fiat Yamaha Team) 2009 ve 2010 yıllarında da devam ettirecek.
Kaynak : FasterAndFaster&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/MotoAktuel/~4/443055858" height="1" width="1"/&gt;</description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motogp-fiat-ve-yamaha-2-yil-daha-birlikte/feed</wfw:commentRss>
		<feedburner:origLink>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motogp-fiat-ve-yamaha-2-yil-daha-birlikte</feedburner:origLink></item>
	</channel>
</rss>
