<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Moto Aktüel - Online Motosiklet Bilgi Kaynağı &#187; Teknoloji</title>
	<atom:link href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/category/bolumler/teknoloji-bolumler/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.motoaktuel.com/blog</link>
	<description>Motosiklet Haberleri, Motosiklet Fuarları, Motosiklet Festivalleri, Motosiklet Videoları</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 19:59:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Türk Motoruna Uluslararası Patent Aldı</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/turk-motoruna-uluslararasi-patent-aldi</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/turk-motoruna-uluslararasi-patent-aldi#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Sep 2011 05:52:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[ABD]]></category>
		<category><![CDATA[Avrupa]]></category>
		<category><![CDATA[Diye]]></category>
		<category><![CDATA[Hasa]]></category>
		<category><![CDATA[Hbo]]></category>
		<category><![CDATA[Hindistan]]></category>
		<category><![CDATA[japonya]]></category>
		<category><![CDATA[Kanada]]></category>
		<category><![CDATA[Kayseri]]></category>
		<category><![CDATA[Patent]]></category>
		<category><![CDATA[Rusya]]></category>
		<category><![CDATA[singapur]]></category>
		<category><![CDATA[tek]]></category>
		<category><![CDATA[Yasal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=8207</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/turk-motoruna-uluslararasi-patent-aldi" title="Türk Motoruna Uluslararası Patent Aldı"><img src="http://i55.tinypic.com/20k65ow_th.jpg" alt="Türk Motoruna Uluslararası Patent Aldı" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Kayserili sanayici 65 yaşındaki Hasan Basri Özdamar&#8217;ın geliştirdiği tek silindirli enjeksiyonlu motor, yakıttan yüzde 35-43 arasında tasarruf sağlıyor. Mühendis olan sanayici Özdamar, cumhurbaşkanın ve birçok bakanın Kayseri&#8217;deki fabrikada yerinde görüp incelediği, 22 yıllık çalışma sonunda tamamladığı projeyle ürettiği motora Uluslarası Patent Enstitüsü&#8217;nden de onay aldığını söyledi. Fabrikasında şimdi ay- yıldız armalı ve buluş sahibi, makine [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/turk-motoruna-uluslararasi-patent-aldi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Neden motosiklet yan yatsa da düşmez!</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/neden-motosiklet-yan-yatsa-da-dusmez</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/neden-motosiklet-yan-yatsa-da-dusmez#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Aug 2011 07:05:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Bazen]]></category>
		<category><![CDATA[Bile]]></category>
		<category><![CDATA[Bilim Teknik]]></category>
		<category><![CDATA[Bu]]></category>
		<category><![CDATA[Cumhuriyet]]></category>
		<category><![CDATA[Iter]]></category>
		<category><![CDATA[Kare]]></category>
		<category><![CDATA[Kuvvet]]></category>
		<category><![CDATA[motosiklet]]></category>
		<category><![CDATA[New Scientist]]></category>
		<category><![CDATA[Optimum]]></category>
		<category><![CDATA[Tepe]]></category>
		<category><![CDATA[viraj]]></category>
		<category><![CDATA[Yan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=8158</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/neden-motosiklet-yan-yatsa-da-dusmez" title="Neden motosiklet yan yatsa da düşmez!"><img src="http://i51.tinypic.com/jqs67a_th.jpg" alt="Neden motosiklet yan yatsa da düşmez!" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Motosikletler, yarış sırasında viraj alırken 45 derece, bazen 60 derece yana yatabiliyor. Buna karşın araç kaymıyor veya savrulup kaza yapmıyor. Motosikletler, virajlarda nasıl bu kadar yan yatabiliyor? Bunun nedeni lastiklerinin özel tasarımı mı? Yanıt: Viraj alırken bir motosiklet hem merkezkaç kuvvetine bağlı olarak dışarı doğru, hem de yerçekimine bağlı olarak aşağı doğru çekilir. Motosiklet ve [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/neden-motosiklet-yan-yatsa-da-dusmez/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fantastik Kask Kamera Sistemi: RotoR</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/fantastik-kask-kamera-sistemi-rotor</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/fantastik-kask-kamera-sistemi-rotor#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Aug 2011 08:53:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Videolar]]></category>
		<category><![CDATA[Asphalt Rubber]]></category>
		<category><![CDATA[Bilgi]]></category>
		<category><![CDATA[Bu]]></category>
		<category><![CDATA[Gopro]]></category>
		<category><![CDATA[Hd]]></category>
		<category><![CDATA[Hemen]]></category>
		<category><![CDATA[Ilk]]></category>
		<category><![CDATA[Kamera]]></category>
		<category><![CDATA[Kameralar]]></category>
		<category><![CDATA[kask]]></category>
		<category><![CDATA[Monster Tajima]]></category>
		<category><![CDATA[Orbassano]]></category>
		<category><![CDATA[Pek]]></category>
		<category><![CDATA[Perspektif]]></category>
		<category><![CDATA[Pikes Peak]]></category>
		<category><![CDATA[Rotor]]></category>
		<category><![CDATA[WSS]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=7982</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/fantastik-kask-kamera-sistemi-rotor" title="Fantastik Kask Kamera Sistemi: RotoR"><img src="http://i51.tinypic.com/2mhhsn9_th.jpg" alt="Fantastik Kask Kamera Sistemi: RotoR" class="thumbnail " width="100" /></a></div>RotoR kamera sistemi muadili pek çok sistemden farklı ve oldukça etkileyici. Bu kamerayı görünce ilk düşündüğümü şuydu: Bu kamerayla bir supersport filmi çekilmeli! Asphalt &#038; Rubber dergisinin 89. gelenekcel Pikes Peak Uluslararası dağ tırmanış yarışmasında dikkatleri üzerine çeken kamera sistemi dağların en hızlı adamı Nobuhiro &#8221;Monster&#8221; Tajima tarafından GoPro HD kameralar sponsorluğudna kullanılıyormuş. Omuzun hemen [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/fantastik-kask-kamera-sistemi-rotor/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Güneş enerjisiyle giden motosiklet</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gunes-enerjisiyle-giden-motosiklet</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gunes-enerjisiyle-giden-motosiklet#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 03 Oct 2010 08:41:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Konsept / Özel]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[ABD]]></category>
		<category><![CDATA[Bir]]></category>
		<category><![CDATA[Corio]]></category>
		<category><![CDATA[Dedi]]></category>
		<category><![CDATA[Dolar]]></category>
		<category><![CDATA[Eski]]></category>
		<category><![CDATA[Fizik]]></category>
		<category><![CDATA[Giden]]></category>
		<category><![CDATA[Kilometre]]></category>
		<category><![CDATA[motosiklet]]></category>
		<category><![CDATA[Nde]]></category>
		<category><![CDATA[Paneli]]></category>
		<category><![CDATA[Patent]]></category>
		<category><![CDATA[Purdue]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki Model]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=6412</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gunes-enerjisiyle-giden-motosiklet" title="Güneş enerjisiyle giden motosiklet"><img src="http://i52.tinypic.com/w12xj5_th.jpg" alt="Güneş enerjisiyle giden motosiklet" class="thumbnail " width="100" /></a></div>ABD&#8217;li öğrenci Tony Danger Corio, 1978 model Suzuki model motosikleti 50 dolara aldı. Corio, 2500 dolar harcadığı ve donanımını değiştirdiği motosikletin her iki tarafına iki adet güneş paneli ekledi. Bunları da akü elektrolitine bağlayan fizik öğrencisi, tek şarjda saatte 72 kilometre hıza ulaşarak 38 kilometre gidebiliyor. Purdue Üniversitesi&#8217;nde okuyan bir öğrenci, eski motosikleti güneş enerjisiyle [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gunes-enerjisiyle-giden-motosiklet/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2010 Model Kawasaki Z1000&#8242;ler geri çağırılıyor</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-kawasaki-z1000ler-geri-cagiriliyor</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-kawasaki-z1000ler-geri-cagiriliyor#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Jul 2010 14:50:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[abs]]></category>
		<category><![CDATA[Bir]]></category>
		<category><![CDATA[Geri]]></category>
		<category><![CDATA[kawasaki z1000]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=5913</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-kawasaki-z1000ler-geri-cagiriliyor" title="2010 Model Kawasaki Z1000&#8242;ler geri çağırılıyor"><img src="http://img685.imageshack.us/img685/9864/2010kawasakiz1000black.th.jpg" alt="2010 Model Kawasaki Z1000&#8242;ler geri çağırılıyor" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Kawasaki 2010 Z1000 modelini, fren hidroliği ile ilgili bir sorun nedeniyle hem standart hem de ABS li versiyonlarını geri çağıracağını duyurdu. 2010 model Z1000 kullanıcıları, motosikletlerinin fren hortumunun sert frenlemelerde fren diski ile temas edebileceği için araçlarını kontrol ettirmeleri gerekiyor. Bu önemli sorunun ileri de fren hortumundan sıvı sızıntısı yarabileceği açıklandı. Henüz ilgili sorundan dolayı [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-kawasaki-z1000ler-geri-cagiriliyor/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Siirt&#8217;te, hidrojenle çalışan motorsiklet üretildi</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/siirtte-hidrojenle-calisan-motorsiklet-uretildi</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/siirtte-hidrojenle-calisan-motorsiklet-uretildi#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 Jun 2010 11:09:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Aa]]></category>
		<category><![CDATA[Bu]]></category>
		<category><![CDATA[enerji]]></category>
		<category><![CDATA[Haline]]></category>
		<category><![CDATA[Hatta]]></category>
		<category><![CDATA[hidrojen]]></category>
		<category><![CDATA[motorsiklet]]></category>
		<category><![CDATA[motosiklet]]></category>
		<category><![CDATA[Prof Dr]]></category>
		<category><![CDATA[ucuz]]></category>
		<category><![CDATA[yeni]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=5822</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/siirtte-hidrojenle-calisan-motorsiklet-uretildi" title="Siirt&#8217;te, hidrojenle çalışan motorsiklet üretildi"><img src="http://i49.tinypic.com/fm6l8z_th.jpg" alt="Siirt&#8217;te, hidrojenle çalışan motorsiklet üretildi" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Siirt Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesinde sürdürülen çalışmalarda hidrojenle çalışan motosiklet üretildi. Siirt Üniversitesi Mimarlık ve Mühendislik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Ömer Şahin, AA yaptığı açıklamada, dünyanın mevcut enerji kaynaklarının tükenmekte olduğunu belirterek, gelişmiş ülkeler başta olmak üzere tüm ülkelerin yenilenebilir ve ucuz enerji kaynaklarının peşinde olduğunu söyledi. Bu kapsamda yeni bir üniversite olmalarına rağmen [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/siirtte-hidrojenle-calisan-motorsiklet-uretildi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Geleceğin Yakıt İstasyonu</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gelecegin-yakit-istasyonu</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gelecegin-yakit-istasyonu#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Apr 2010 19:21:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Alternatif YakıT]]></category>
		<category><![CDATA[benzin]]></category>
		<category><![CDATA[Benzin Istasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[dizayn]]></category>
		<category><![CDATA[Ilk]]></category>
		<category><![CDATA[Visordown]]></category>
		<category><![CDATA[yakıt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=5567</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"></div>İspanya güneş enerjili elektrik istasyonları projesini açıkladı. Futuristik tasarımlı bu istasyon tamamen ve kısmen elektrikli araçların şarj olabileceği şekilde dizayn edilmiş. 25 motosikleti aynı anda şarj edebilecek kapasitedeki istasyon enerjisini alanında yer alan devasa güneş-enerji panelinden alacak. Halen geliştirme aşamasında olan projenin ilk olarak Avrupa &#8216;da elektrikli motosiklet kullanımında 2. olan Barselona şehrinde denenmesi bekleniyor. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/gelecegin-yakit-istasyonu/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2010 Model ABS li Motosikletler</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-abs-li-motosikletler</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-abs-li-motosikletler#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Apr 2010 18:44:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Burgman 650]]></category>
		<category><![CDATA[cbr1000rr]]></category>
		<category><![CDATA[cbr600rr]]></category>
		<category><![CDATA[Ducati Multistrada]]></category>
		<category><![CDATA[Electra Glide Classic]]></category>
		<category><![CDATA[Electra Glide Standard]]></category>
		<category><![CDATA[Electric Shift]]></category>
		<category><![CDATA[harley davidson cvo]]></category>
		<category><![CDATA[Silver Wing]]></category>
		<category><![CDATA[Sprint St]]></category>
		<category><![CDATA[St1300]]></category>
		<category><![CDATA[triumph rocket iii]]></category>
		<category><![CDATA[V-Rod]]></category>
		<category><![CDATA[v-strom]]></category>
		<category><![CDATA[versys]]></category>
		<category><![CDATA[VFR800]]></category>
		<category><![CDATA[Vision Tour]]></category>
		<category><![CDATA[Visordown]]></category>
		<category><![CDATA[Voyage Moto]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha Fz1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=5475</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-abs-li-motosikletler" title="2010 Model ABS li Motosikletler"><img src="http://i40.tinypic.com/ibl35g_th.jpg" alt="2010 Model ABS li Motosikletler" class="thumbnail " width="100" /></a></div>ABS teknolojisi her geçen yıl dahada gelişiyor ve yaygınlaşıyor. Pek çok model ABS &#8216;yi standart olarak sunmaya başladı, Visordown sitesi yurtdışında satışa sunulan ve opsiyonel veya standart olarak ABS teknolojisine sahip modelleri derlemiş: Aprilia Mana 850 GT Shiver 750 GT BMW F650GS (Opsiyonel) F800GS (Opsiyonel) F800R (Opsiyonel) F800S (Opsiyonel) F800ST (Opsiyonel) HP2 Megamoto (Opsiyonel) HP2 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/2010-model-abs-li-motosikletler/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>iPhone İçin &#8220;RIDE YAMAHA&#8221;</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/iphone-icin-ride-yamaha</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/iphone-icin-ride-yamaha#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 20:28:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oyun]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Videolar]]></category>
		<category><![CDATA[Bilgi]]></category>
		<category><![CDATA[Bir]]></category>
		<category><![CDATA[Dili]]></category>
		<category><![CDATA[Gaz]]></category>
		<category><![CDATA[Iphone]]></category>
		<category><![CDATA[Itunes]]></category>
		<category><![CDATA[ipod]]></category>
		<category><![CDATA[Japonca]]></category>
		<category><![CDATA[Ki]]></category>
		<category><![CDATA[Ltd Web]]></category>
		<category><![CDATA[Motor Co]]></category>
		<category><![CDATA[Veya]]></category>
		<category><![CDATA[Web Sitesi]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha Motor]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha R1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=5357</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/iphone-icin-ride-yamaha" title="iPhone İçin &#8220;RIDE YAMAHA&#8221;"><img src="http://img708.imageshack.us/img708/4799/mzlgsecbydo480x48075.th.jpg" alt="iPhone İçin &#8220;RIDE YAMAHA&#8221;" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Yamaha Motor Co., Ltd. tarafından iTunes Store &#8216;da sunulan Ride Yamaha uygulaması ile iPhone telefonunuzu R1 veya YZF450F modellerinin gaz koluna çeviriyorsunuz. iPhone ve iPod touch ile uyumlu yazılımın çalışması için cihazınızın iPhone OS 3.1 ve sonrası bir sürüme sahip olması yeterli. 20.5 MB boyutunda ki yazılımın dili Japonca, Yamaha Motor Co., Ltd. Web Sitesi, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/iphone-icin-ride-yamaha/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motosiklet Klima Sistemi</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-klima-sistemi</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-klima-sistemi#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 12:26:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aksesuar]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Air Conditioner Unit]]></category>
		<category><![CDATA[Air Conditioning System]]></category>
		<category><![CDATA[Air Delivery]]></category>
		<category><![CDATA[Air Hose]]></category>
		<category><![CDATA[C Unit]]></category>
		<category><![CDATA[Conditioned Air]]></category>
		<category><![CDATA[Driven]]></category>
		<category><![CDATA[Entrosys]]></category>
		<category><![CDATA[Environmentally Friendly]]></category>
		<category><![CDATA[harmful gases]]></category>
		<category><![CDATA[Key Chain]]></category>
		<category><![CDATA[klima]]></category>
		<category><![CDATA[Micro Climate]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
		<category><![CDATA[Personal Air]]></category>
		<category><![CDATA[Protective Garment]]></category>
		<category><![CDATA[Riding Gear]]></category>
		<category><![CDATA[Solid State Technology]]></category>
		<category><![CDATA[Subsystems]]></category>
		<category><![CDATA[Uzaktan Kumanda]]></category>
		<category><![CDATA[Wireless Remote Control]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=5085</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-klima-sistemi" title="Motosiklet Klima Sistemi"><img src="http://img191.imageshack.us/img191/9027/timthumbphpv.th.jpg" alt="Motosiklet Klima Sistemi" class="thumbnail " width="100" /></a></div>EntroSys sistemi uzaktan kumanda ile kumanda edilen ve hortum vasıtasıyla havanın kıyafete transfer edildiği bir sistem. Sıcak veya soğuk havayı arka kısımdaki üniteden alıp aktaran sistem hakkında detaylı bilgiyi firmanın web sitesinden alabilirsiniz. EntroSys]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-klima-sistemi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Araç Arkası Projeksiyon Sistemi</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-arkasi-projeksiyon-sistemi</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-arkasi-projeksiyon-sistemi#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 17:24:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Arka]]></category>
		<category><![CDATA[Bir]]></category>
		<category><![CDATA[Gelen]]></category>
		<category><![CDATA[Kamera]]></category>
		<category><![CDATA[rus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=4974</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-arkasi-projeksiyon-sistemi" title="Araç Arkası Projeksiyon Sistemi"><img src="http://img63.imageshack.us/img63/5659/3535f.th.jpg" alt="Araç Arkası Projeksiyon Sistemi" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Büyük araçların arkasından gelen araçların görüş açısını kapatması konusunda bir çalışma yapan Rus tasarımcı Lebedev, aracın önüne yerleştirilen kameranın görüntüsünü aracın arka kısmına veren bir proje geliştirmiş. Kamera ve projeksiyon cihazından oluşan sistem, aracın arka kısmını görüntüleme ekranı olarak kullanarak ön taraftan alınan görüntüyü arkaya yansıtıyor. Kaynak &#124; Visordown]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-arkasi-projeksiyon-sistemi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Honda U3-X: Tekerler yenidenmi Keşfediliyor?</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/honda-u3-x-tekerler-yenidenmi-kesfediliyor</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/honda-u3-x-tekerler-yenidenmi-kesfediliyor#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 19:55:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Asimo]]></category>
		<category><![CDATA[denge]]></category>
		<category><![CDATA[Tekerlek]]></category>
		<category><![CDATA[U3-X]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=4398</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/honda-u3-x-tekerler-yenidenmi-kesfediliyor" title="Honda U3-X: Tekerler yenidenmi Keşfediliyor?"><img src="http://img70.imageshack.us/img70/3755/honda3h.th.jpg" alt="Honda U3-X: Tekerler yenidenmi Keşfediliyor?" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Honda U3-X, dengesini kurmak için ihtiyaç duyduğu teknolojiyi Honda&#8217;nın ASIMO robotundan ödünç almış. Bu sayede her yöne rahatça tek tekerlekle gidebilen U3-X, dünyanın 360 derece hareket kabiliyetine sahip ilk sürüş sistemi. U3-X &#8216;in hızı ve yönü, sürücünün vücut ağırlığı ile ayarlanıyor. Honda meşhur robotu ASIMO &#8216;da kullandığı denge teknolojileri aracın teknolojisinin gelişmesine oldukça fayda sağlamış. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/honda-u3-x-tekerler-yenidenmi-kesfediliyor/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Elektrikli Mission One 241.5 km/s Yaptı</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/elektrikli-mission-one-241-5-kms-yapti</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/elektrikli-mission-one-241-5-kms-yapti#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 08:27:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[241.5]]></category>
		<category><![CDATA[Brembo]]></category>
		<category><![CDATA[Marchesini]]></category>
		<category><![CDATA[mission one]]></category>
		<category><![CDATA[Ohlins]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=4326</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/elektrikli-mission-one-241-5-kms-yapti" title="Elektrikli Mission One 241.5 km/s Yaptı"><img src="http://img225.imageshack.us/img225/9350/kapakl.th.jpg" alt="Elektrikli Mission One 241.5 km/s Yaptı" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Amerikan Mission Motors firmasının elektrikli modeli Mission One, Bonneville &#8216;de ki BUB motosiklet hız denemelerinde 241.5 km/s hız yaparak elektrikli motosikletler arası AMA en yüksek hız rekorunun sahibi oldu. Ortalama 241.5 km/s hızı yakalayan araç, tek yönlü ölçümde rekor denemesinde 257.6 km/s hıza kadar çıktı. Bu rekorun tuzlada ki ilk denemede, kötü zemin koşullarında, yüksek [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/elektrikli-mission-one-241-5-kms-yapti/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>İnteraktif Grafik: Superbike Modellerin 25 Yılı</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/interaktif-grafik-superbike-modellerin-25-yili</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/interaktif-grafik-superbike-modellerin-25-yili#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 09:00:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tarihçe]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Horsepower]]></category>
		<category><![CDATA[Ivar]]></category>
		<category><![CDATA[weight]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=4010</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/interaktif-grafik-superbike-modellerin-25-yili" title="İnteraktif Grafik: Superbike Modellerin 25 Yılı"><img src="http://img11.imageshack.us/img11/3275/tomcruisemotorcycle.th.jpg" alt="İnteraktif Grafik: Superbike Modellerin 25 Yılı" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Geçen yıllar boyunca spor modellerin ağırlığının düşmesi ve beraberinde gücün artması nasıl görünürdü? MC24.no sitesinden Ivar, son 25 yılın verilerini toplayarak ortaya interaktif bir grafik çıkarmış. Grafikte ağırlık (weight) ve beygirgücü (horsepower) yer alıyor. Yıl alttaki kaydırma çubuğundan kontrol ediliyor ve son 25 yılı kapsıyor. Sağdaki menüden değişik katmanları ekleyip kaldırabiliyorsunuz. Grafiğin üst sağ kısmında [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/interaktif-grafik-superbike-modellerin-25-yili/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ATS &#8211; Anti Takla Sistemi</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/ats-anti-takla-sistemi</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/ats-anti-takla-sistemi#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 08:23:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ELINT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Güvenlik]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Yeni Ürün]]></category>
		<category><![CDATA[anti]]></category>
		<category><![CDATA[ats]]></category>
		<category><![CDATA[romanelli]]></category>
		<category><![CDATA[tekteker]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=3916</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/ats-anti-takla-sistemi" title="ATS &#8211; Anti Takla Sistemi"><img src="http://img136.imageshack.us/img136/4100/48355461.th.jpg" alt="ATS &#8211; Anti Takla Sistemi" class="thumbnail " width="100" /></a></div>İstem dışı yada değil, sürüş esnasında ön tekerin havaya kalkması takla atmanız akabinde kendinize ve motorunuza büyük zarar vermeniz ile sonuçlanabilir. Kanada &#8216;lı Romanelli firması bunun önüne geçmek için ATS (anti turnover system) isminde bir cihazı piyasaya sundu. Ufak bir kutu halinde olan sistem 3 eksen sensörü yardımıyla çalışıyor. Aracın ön tekeri limitten yukarı bir [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/ats-anti-takla-sistemi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motosiklet Süren Robot: Flossie</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-suren-robot-flossie</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-suren-robot-flossie#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 07:57:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Videolar]]></category>
		<category><![CDATA[Castrol]]></category>
		<category><![CDATA[Flossie]]></category>
		<category><![CDATA[robot]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=3912</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-suren-robot-flossie" title="Motosiklet Süren Robot: Flossie"><img src="http://img149.imageshack.us/img149/4113/castrolflossierobottest.th.jpg" alt="Motosiklet Süren Robot: Flossie" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Yağ üreticisi Castrol tarafından geliştirilen robot motosiklet test pilotu Flossie, dynometre üzerinde her tip motosikleti kullanmayı öğrenme kapasitesine sahip. Ürünlerin güce ve ivmelenmeye yapacağı katkıları test edecek robot yorulmuyor, yüksek devirlerde motorun gürültüsünden rahatsız olmuyor ve aşırı sıcak ve soğuk şartlarda testine devam ediyor. Kaynak &#124; fasterandfaster]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/motosiklet-suren-robot-flossie/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Araç Çekici Motosiklet</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-cekici-motosiklet</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-cekici-motosiklet#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 08:28:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Coming Through]]></category>
		<category><![CDATA[çekici]]></category>
		<category><![CDATA[Honda GL 1800 Gold Wing]]></category>
		<category><![CDATA[tow]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=3905</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-cekici-motosiklet" title="Araç Çekici Motosiklet"><img src="http://img193.imageshack.us/img193/3545/2007091320028.th.jpg" alt="Araç Çekici Motosiklet" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Motosiklet pek çok amaçla kullanılmakta. Motosikletler güvenlik birimleri, sağlık birimleri ve itfaiyeler tarafından dünyanın pek çok ülkesinde kullanılıyor. Yukarıda fotoğrafını gördüğünüz Honda GL 1800 Gold Wing ise araç çekici olarak hizmet vermekte. İsveçli Coming Through firması tarafından hazırlanan bu özel araç sahip olduğu 165 kg ağırlığında ki çekici ünitesi ile 2.5 tona kadar araçları çekebiliyor. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/arac-cekici-motosiklet/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Piaggio MP3 Hybrid video</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/piaggio-mp3-hybrid-video</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/piaggio-mp3-hybrid-video#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 08:02:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Piaggio]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Videolar]]></category>
		<category><![CDATA[Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[Piaggioe MP3 Hybrid]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=3900</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/piaggio-mp3-hybrid-video" title="Piaggio MP3 Hybrid video"><img src="http://img401.imageshack.us/img401/8117/bigpiaggiomp3hybrid86.th.jpg" alt="Piaggio MP3 Hybrid video" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Piaggio MP3 Hybrid için hazırlanan bu videoda aracın çalışma şekli tüm açıklığı ile ortaya konmuş. İngilizce seslendirmeli bu video ile Piaggio MP3 Hybrid modelinin çalışma mantığını anlayabilirsiniz. video linki: http://www.youtube.com/watch?v=ZONajvYq6HE]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/piaggio-mp3-hybrid-video/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Video: 2WD Yamaha R1</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/video-2wd-yamaha-r1</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/video-2wd-yamaha-r1#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 09:10:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[2WD]]></category>
		<category><![CDATA[Trevor Franklin]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha R1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=3882</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/video-2wd-yamaha-r1" title="Video: 2WD Yamaha R1"><img src="http://img37.imageshack.us/img37/1608/2wdr1.jpg" alt="Video: 2WD Yamaha R1" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Her iki tekerden çekişe sahip Yamaha R1 &#8216;i ilk kullanan MCN dergisi editörü Trevor Franklin oldu. 2WD sisteminin açıklandığı video dili ingilizce. Video İsveç &#8216;te bulunan Karlskoga pistind eçekilmiş.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/video-2wd-yamaha-r1/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kawasaki 1400GTR &#8216;de Gece Görüşü</title>
		<link>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/kawasaki-1400gtr-de-gece-gorusu</link>
		<comments>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/kawasaki-1400gtr-de-gece-gorusu#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 07:10:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gürkan Anbarlı</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[1400GTR]]></category>
		<category><![CDATA[bluetooth]]></category>
		<category><![CDATA[gece görüş]]></category>
		<category><![CDATA[GTR]]></category>
		<category><![CDATA[LCD]]></category>
		<category><![CDATA[mavidiş]]></category>
		<category><![CDATA[nightvision]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motoaktuel.com/blog/?p=3783</guid>
		<description><![CDATA[<div style="float : left;margin-right:5px;"><a href="http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/kawasaki-1400gtr-de-gece-gorusu" title="Kawasaki 1400GTR &#8216;de Gece Görüşü"><img src="http://img35.imageshack.us/img35/8197/kawasaki1400gtr.th.jpg" alt="Kawasaki 1400GTR &#8216;de Gece Görüşü" class="thumbnail " width="100" /></a></div>Yüksek teknolojilere sahip Kawasaki 1400GTR modelinin 2010 yılında gece görüş sistemi ile donatılabileceği Gizmag tarafından duyuruldu. Lüks otomobillerde kullanılan bu teknolojiye sahip sistem ısı sensörlerinden gelecek veriler dışında aynalardan aldığı verileride bilgisayar tarafından işleyip kullanabilecek. LCD ekrana sahip sistem görsel uyarılar haricinde duysal uyarılarıda mavidiş (bluetooth) teknolojisi sayesinde sürücünün kaskına verebilecek. Oldukça komplike gibi duran [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/kawasaki-1400gtr-de-gece-gorusu/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

