Arabalar ile motosikletler arasında ki bitmeyen çekişme iki italyanı karşı karşıya getirdi. 2010 Ducati 1198S ve Ferrari 458 Italia modelleri Motor Trend dergisi tarafından karşılaştırma yapma amacıyla piste çıkartıldı. Bir yanda 4499cc V-8 motoru ile 557 bg @ 9000 rpm üreten ve yaklaşık 1.560 kg ağırlığında ki Ferrari, ...

Intermot fuarında V-Max modelini ortadan ikiye keserek sergileyen Yamaha, NEC fuarında yeni 2009 YZF R1 'i sergiledi. Bu tarz çalışmaların büyük ilgi çekmesinin en büyük sebeplerinden biri ise kullandığımız motosikletler hakkında pek çok bilginin görsel olarak edinilebilmesi. ...

Uluslararası ulaşım forumu (International Transport Forum) tarafından sunulan datalar sadece motosiklet değil bütün araçların verilerini kapsamakta.

Tufan Baydemir 'in blogunda "Motosiklet İşletme Maliyetleri" başlığında değişik bir çalışma ile karşılaştık. Mondial MCT 250 kullanıcısı olan Tufan almayı düşündüğü BMW F650GS ve Suzuki DL650 modellerinin işletme maliyetlerini hesaplamak için bir çalışma yapmış. Bu maliyetlere mevcut motoru ile Honda Jazz marka arabasını da ekleyince ortaya ilginç bir tablo çıkmış.

Geçen hafta açıklanan 2009 Ducati 1198, haftasonu duyurulan yeni renkleri ile 2009 Kawasaki ZX-10R, en son karşımıza çıkan 2009 Suzuki GSX-R1000. Bu modeller mücadeleye ne kadar hazırlar ve 2009 yılında hangi alanlarda ön plana çıkacaklar? Aprilia RSV4, BMW S1000RR, 2009 Honda CBR1000RR, 2009 ...

Ducati 848 Beyaz rengi ile gönüllerde taht kurdu, 2009 Ducati Hypermotard ve Multistrada 1100 beyaz renk seçeneğini kataloğuna ekledi, 2009 Hayabusa beyaz rengi ile oldukça şık oldu, 2009 Yamaha R6, FZ6R ve R1 'de beyazlara bürünecek modellerden.

Alman Spiegel Dergisinden bir gazetecinin açık arttırmalarda motosikletlere ödenen en yüksek ücretleri araştırmak maksadı ile, klasik motosikletler üzerine bir blog olan "the vintagent" a sorduğu soru aşağıda ki raporun hazırlanmasında ön ayak olmuş.

2008 yılına ait ilk motosiklet oyunu Mayıs ayında piyasaya çıkıyor. Oyun PS2, PS3, PC ve XBox360 için tüm platformlarda çıkacak.

Lastikler motosikletin en önemli parçasıdır aynı zamanda da en az ilgilenilen parçalarından biridir de. İndiğinde, patladığında yada bir arkadaşınızın “Abi lastiğin bi garip görünüyor, acayip dönüyor” demesiyle dikkatimizi çeker. Lastiğin durumu asla ve asla gözardı edilemeyecek kadar önemlidir. Çünkü sürüş sırasında motosiklet ile yol arasındaki bağlantınızı sağlayan tek şey lastiklerdir. Hızlanma anında, virajlarda, düz gidişte, frenlemede, sürüş konforuna lastiğin yapısının ve durumunun büyük etkisi vardır. Ancak çoğu kullanıcı lastik kontrollerini gerektiği gibi yapmadığı için ömrü kısalmakta ve sürüş tehlikeye girmekte hatta üzücü sonuçlara sebep olan kazalar meydana gelebilmektedir.

Konu başlığı aklınızda merak uyandırmış olabilir ama gerçek şu ki yolda motosikletçileri bekleyen gerçekten büyük bir tehlike var. Öyle bir tehlike ki bunu devletin bir kurumu yapıyor. Hemde Avrupa devletlerinin çoğunda da durum böyle. Birçok kullanıcının aklına bile gelmiyor ve ancak kaza meydana geldikten sonra ciddiye alınan ve görünen bir ...